Продукт, обладающий превосходными эксплуатационными характеристиками и предназначенный для широкого диапазона применения при экстремальных температурах. Пластичная смазка Mobilith SHC 220 сочетает в себе уникальные особенности полиальфаолефинового (ПАО) синтетического базового масла и высококачественного комплексного литиевого загустителя. Благодаря отсутствию парафинов в ПАО базовом масле и низкому коэффициенту трения (по сравнению с минеральными маслами) достигаются превосходная низкотемпературная прокачиваемость и низкие пусковой и рабочий крутящие моменты. Этот продукт обладает энергосберегающим потенциалом и способствует снижению рабочей температуры в зоне нагрузки элементов качения подшипников. Литиевый комплексный загуститель обеспечивает превосходную адгезию, структурную стабильность и стойкость к воздействию воды. Эта пластичная смазка обладает высоким уровнем химической стабильности, и ее композиция создана с применением специальных пакетов присадок, обеспечивающих превосходную защиту от износа, ржавления и коррозии при высоких и низких температурах.
Mobilith SHC 220 представляет собой многофункциональную пластичную смазку с противозадирными свойствами, рекомендованную для автомобильной и индустриальной техники, эксплуатируемой в тяжелых условиях. Эта пластичная смазка основана на ПАО синтетической жидкости с классом вязкости 220 по ISO, однако, несмотря на то, что она относится к классу 2 по NLGI, она обладает хорошей низкотемпературной прокачиваемостью, присущей большинству пластичных смазок на основе минерального масла класса 0 по NLGI. Диапазон рабочих температур этой смазки составляет от -40С до 180С.
Тип | Смазка |
Базовое масло | Синтетическое |
Класс вязкости ISO VG | 220 |
Загуститель | Литиевый комплекс |
Вязкость базового масла, сСт при 40 С | 220 |
Производитель | MOBIL |
Цвет | Красный |
Испытания на четырехшариковой машине трения, нагрузка сваривания, кг | 250 |
Пенетрация после перемешивания при 25С, 0,1 мм | 280 |
Температура каплепадения, С | 265 |
Испытание на четырехшариковой машине - диаметр пятна износа, мм | 0.5 |