Используется в автомобилях без сажевых фильтров DPF и подходит для большинства автомобилей с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), системами Common Rail и системами каталитической нейтрализации (SCR NOx). Разработано в соответствии с требованиями самых современных производителей техники, обладает повышенным запасом эксплуатационных свойств. Масло обладает высокой термоокислительной устойчивостью к образованию шлама и углеродистых отложений, что гарантирует превосходную защиту от износа и устойчивость масла к загустеванию.
AIMOL Turbo X 15W-40 увеличивает срок службы дизельных двигателей европейских, японских и американских производителей, а также обладает повышенными интервалами замены. Разработано на основе передовой технологии смешения высококачественных базовых минеральных масел и пакета присадок последнего поколения, что отражается на повышенных антиокислительных, диспергирующих, моющих и противоизносных свойствах. Благодаря использованию стабильного загустителя масло остается в своем классе вязкости (Stay-in-grade) на всем протяжении работы, что минимизирует риски падения давления в масляной системе при повышенных нагрузках, а также риски ухудшения прокачиваемости при низких температурах.
AIMOL Turbo X 15W-40 эффективно противостоит образованию кислот и сажи, предотвращая тем самым коррозию, износ и отложения в двигателе.
Тип | Дизельное масло |
Базовое масло | Минеральное |
Индекс вязкости | 136 |
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт | 105.5 |
Производитель | AIMOL |
Спецификации | API CF-4 API CF ACEA E3 API CG-4 ACEA E5 API CI-4 API CH-4 ACEA E7 Volvo VDS-2 Volvo VDS-3 MAN 3275 Cummins 20076 Cummins 20078 Renault RLD-2 MB 228.3 Caterpillar ECF-1a Cummins 20077 |
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт | 15.5 |
Температура вспышки, С | 213 |
Класс вязкости SAE | 15W-40 |
Щелочное число, мг КОН/г | 10.1 |
Плотность при 15-20 С, г/мл | 0.887 |
Температура текучести, С | -30 |