Используется в автомобилях без сажевых фильтров DPF и подходит для большинства автомобилей с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), системами Common Rail и системами каталитической нейтрализации (SCR NOx). Может использоваться в бензиновых двигателях и технике, работающих на сжиженном газе (LPG). Масло обеспечивает очень хорошие противоизносные, моющие и диспергирующие свойства, обеспечивает превосходную защиту от полировки зеркала цилиндров. Обладает высокой термоокислительной устойчивостью к образованию шлама и углеродистых отложений, что гарантирует превосходную защиту от износа и устойчивость масла к загустеванию. Подходит как для турбированнных, так и нетурбированных автомобилей.
AIMOL Turbo Plus 10W-40 увеличивает срок службы как дизельных, так и бензиновых двигателей европейских, японских и американских производителей. Благодаря устойчивости масла к высокосернистому дизельному топливу (с содержанием серы до 0.5%) масло особенно рекомендуется для новых и поддержанных грузовых автомобилей отечественного производства.
AIMOL Turbo Plus 10W-40 значительно снижает образование низко- и высокотемпературных отложений и шлама на деталях двигателя, а также гарантирует хорошие пусковые свойства при низких температурах.
Тип | Дизельное масло |
Базовое масло | Синтетическое |
Индекс вязкости | 158 |
Вязкость кинематическая при 40 С, сСт | 87 |
Производитель | AIMOL |
Спецификации | API CF-4 API CF Allison C-4 ACEA E2 API CG-4 ACEA B3 API CH-4 API SL MAN 3275 MB 228.3 ACEA A3 MTU Type 2 Volvo VDS II MB 229.1 Mack EO-L КАМАЗ Евро-3 ЯМЗ 5-06 ЯМЗ 4-02 ЯМЗ 3-02 ЯМЗ 2-97 ЯМЗ 1-97 |
Вязкость кинематическая при 100 С, сСт | 13.5 |
Температура вспышки, С | 216 |
Класс вязкости SAE | 10W-40 |
Щелочное число, мг КОН/г | 9 |
Плотность при 15-20 С, г/мл | 0.871 |
Температура текучести, С | -38 |